DC160MP液氧罐
液氧罐和魚車罐比較接近，采用相同結構的氣瓶，貯存相同的氧氣，這兩者有什么區別呢？液氧罐主要用于醫學和科研單位，魚車罐則用于鮮魚運輸。
液氧罐如果用于醫學使用：必須是醫用氧氣，瓶內所裝為純氧，配制減壓器和流量計。主要優點是價格便宜、容易獲得；缺點是笨重， 貯氧量少，需要反復充裝。 醫用液氧罐和魚車罐類，都需配置減壓閥，需注意出氣溫度不宜過低。
DC160MP液氧罐可移動式低溫液體容器。結構復雜，由不銹鋼內外膽，高真空絕熱夾層，內置式氣化器，閥門管路和安全系統等組成。自增壓液氮罐為全不銹鋼容器，潔凈衛生，無充裝污染，無瓶裝氣體水分，空氣，鐵銹的污染，大大提高了用氣純度，可廣泛應用于機械，造船，醫療，化工，電子，生物，食品，材料，能源和科研等國民經濟領域。
Chart MVE 160MP性能參數：
規格160MP
容量（升）：幾何容積176L
安全閥設定：230psig/1.6Mpa
直徑：508mm
高度：1513mm
空重：113.4KG
滿重：285KG
標準狀態下氣體體積：120立方
日增發率：1.4%
氣流：9.2立方每小時
維護注意事項：
1、由于液氧罐的熱量較大，*次充液氮或氧時，熱平衡時間較長，可先充少量液氮|氧介質預冷（60L左右），然后再緩緩充滿（這樣才不容易形成冰堵）。
2、為減少以后充液氮|氧時的損耗，請您在液氮|氧罐內還有少量液氮|氧時即重新充液氮。或在用完液氮|氧后的48小時內充液氮|氧。
3如果長時間不使用，請排出液氮|氧罐內所有介質，關閉閥門保存。
4、液氮|氧罐屬儀器儀表類，使用時應輕拿輕放，開啟液氮|氧罐各閥門時力道要適中不宜過大，速度也不能過快；特別是將液氮|氧罐金屬軟管與進/排液閥處的接頭進行聯結時，不能用大力擰得過緊，稍微用力擰到位能密封就可以了（球頭結構容易密封），以免將液氮罐接管擰斜甚至擰斷，擰時用一只手扶住液氮|氧罐。
為何魚車罐會盛行？
在走訪位于四川省成都市的某水產品批發市場時發現，整個市場沒有一輛專業運輸活水魚類的冷藏車，市場上全是商販自己組裝的運魚車。
一位運輸魚的司機告訴記者：“目前市場上運輸淡水活魚使用的所有車輛，基本上都是個體魚老板自行購買、組裝而成的。魚老板根據自己的需求決定購買的車型，再配置合適載量的魚車罐，為了降低采購成本，很多客戶選擇在7000-8000元國產液氧罐，一般液氧罐運輸需要車速控制在30KM/小時,如果質量不過關，使用壽命會很短，因此大家在使用后比較認可的品牌為查特CHART液氧罐，裝在貨車上，安裝上供氧設備，組成一輛運魚車。當運魚車空閑時，魚老板把魚罐和供養設備卸載下來，還原成普通貨車運輸其他貨物。
相比之下，專業運魚冷藏車只能用于運輸生鮮冷藏產品，不能改裝，就顯得不太經濟。”就成都當地一些水產品批發市場的運輸情況來看，正如該司機所言，大部分個體批發商的水產品運輸都還是處于比較傳統的階段，因此目前液氧罐市場行情比較看好。
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